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车主说 | 丰田威驰,价格亲民!合资品牌!好开好停!

说实话每次有人问我10万以内想买一辆性能好,空间大,动力强,油耗低,配置高的车,我都有点冲动想扇他一巴掌,然后说真有这样的车,你就先给我来三辆!10万以内买一辆什么车呢?如果小编有10万以内的买车基金,我就老老实实的买一辆普普通通的小车,例如飞度,或者威驰和POLO,因为这三款车,在小型车的市场里表现很好,没有太大的缺点,但是过多的优点。

飞度和Polo之前有做介绍,今天我们来说说威驰这辆车,威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,威驰最大的特点就是好开,油门、刹车、转向都没有任何上手难度,燃油经济性高,目前在售的2017款,售价区间为6.98-11.38万。

今天的车友是来自天津的“飞驰吧人生”在2017年4月购买的威驰2017款1.5Lcvt创行版,裸车价格7.68万,目前已行驶18000多公里。

因为是第一辆车,所以就没太关注别的车,就想买一辆丰田品牌的,都说丰田车省油,我觉得省油这件事情我还是比较看重的,本来是想买卡罗拉的,后面预算不够,后面看了威驰,了解了以后,各个方面都满足了,威驰性价比也很高,于是就订了威驰。

外观我个人不太感冒,看重的是整体的性价比,前脸是丰田家族式的设计,最受争议的是那个大嘴巴,黑色部分居多,反正我看习惯了也还好。车灯不是很亮,但也没有到蜡烛那个程度,表现一般般。

内饰全部仿皮塑料,织布海绵座椅,总体来说是不错的,别要求太多毕竟价位在这了,仪表盘和中控台设计的还算不错,仪表盘采用了炮筒式设计,中控台上各种按钮都很方便,虽然都是塑料。新车气味比较大,我开了400多公里了,味道还是有。

我选的是创行版的车,整车是织物座椅,座椅的软硬程度还行,座椅也足够长,对腿部的支撑比较高,悬挂方面遇到凹凸不平的路面,震动比较大。丰田的空调还是很给力的,夏天开空调出冷风相当给力,都是开一会就关了,不然会好冷。

目前我一个人开,偶尔家里人一起,空间很大,家里没有太高的人,足以满足一家出行,虽然外观看上去不大,坐进去才发现小日本的空间设计真有一套,特别宽敞,而且后排中间纯平,要是后排可以放倒就好了。后备箱空间也不错,估计可以放3、4个24寸的行李箱。

操控稳打稳扎,丰田车很好开,但方向盘有虚位,不过有车身稳定系统,这是这部车最大亮点,很保障,悬挂比较硬,过减速带要开慢点,油门踏板很灵敏,刹车很好用。

虽然是1.5的排量,但动力还是很充足,特别是在超车的时候一脚油门特别给力,发动机的声音还不会很响,高速上声音就比较大,不过速度超过120码的时候动力提起来就有一点费力了。丰田的平顺性很好,几乎感觉不到什么顿挫感,加速的感觉很线性很直观的捶背感。

目前行驶了快20000公里,威驰买了快2年了,油耗一直很正常,冬天比夏天要多一个油左右,一直都保持在6个多油,一箱油差不多能跑个小五百公里。

一辆10万左右的车,开了很长一段时间了,一直都是好开好停,没有什么不满意的,要说一点的话,那就是后备箱座椅不能放倒。

总体来说,在小型车的市场里,威驰的性价比不言而喻,价格亲民、合资品牌、好开好停,这些都是它的优点,但这个价位的合资车,都不会在配置和内饰上多花心思,如果只是单纯想买一辆普普通通的家庭代步车,那威驰是个不错的选择,如果你要既有外在又要内在的,那威驰大概就满足不了你。

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