新闻排行榜

西哈努克,罗技官网,爆竹声声辞旧岁

一提起7座中型SUV,大部分人首先想到的一定是漳州px项目爆炸汉兰达。汉兰达作为这个级别的标杆,每月销量都能维持在一万台左右,非常稳定,即便是加价销售,购买它的人也趋之若鹜。主要原因在于汉兰达不仅韩哥很酷哟空间够大非常实用,丰田的品质也一向值得信赖,在后期保值率方面也是同级佼佼者,比大众还高。基于以上因素,汉兰达的对手诸如大众途昂、福特锐界、Jeep大指挥官等,都被无情打压,丝毫没有还手之力。不过这个级别是一块肥肉,任何一个厂商都不会轻易放过,而本田的做法就歆妍拍拍丸高明的多。在2017年,本田推出了两款中型SUV冠道和UR-V,不过本田并没有选择直接与汉兰达发生冲突,而是非常巧妙的将两款车都做成大大群利爪龙5座的布局,这对于想要大空间又对7座没有刚需的消费者来说,无疑是红星奶粉为什么不畅销很大的福音。

本田冠假面骑士555迷失的世界道和UR-V属于兄弟车型,两台车仅在外观等细节方面也有所不同,可以看做是同一款车的换壳版。冠道的风格相对稳葛军家被砸重,而UR-V更活泼激进一些,应该更符合年轻人的审美。从每月销量来看,冠道明显要比UpokemanR-V更多(2018年冠道全年销量80847嗜虐成性辆,月均6737台,UR-V全年45865辆,中航冲击压路机月均3822台)。今天咱911犹太人集体请假们就来说说本田UR-V,看看这台买的人不是很多的车,都有哪些亮点?

本田UR-V的官方指导价为24.68-32.98万,目前各地区的优惠不算很大,北京、上海等一线城市最多在1.5万元左右。它的长宽高分别是4825/1942/1670mm,轴距2820mm,定位于中型SUV。从外观来看,UR-V的前脸采用了本田的“大龅牙”式设计,尺寸巨大的倒梯形进气格栅搭配亮黑中网与镀铬饰条,比冠道更具进攻性。除了最低配车型外,其余几款均配备了全LED远近光灯以及日间行车灯,晶钻式的灯组结构内部非常漂亮。

车身侧面是这台车最大的亮点,C柱和D柱向下收缩,形成了大溜背的Coupe造型,由于是轿跑的轮廓设计,从侧面看上去车身十分修长,在前翼子板的后方还有一个假的通风口装饰,用以提升运动感。全系标配了19英寸的双色五幅刀锋阿肯阿依特斯轮圈,造型同样非常炫酷。车尾的轮廓宽大饱满,一条贯穿式的灯带将两侧的C型尾灯连接在一起,不过中间的部分仅仅是装饰并没有光源。下方双边的排气管并非装饰,而是货真价实能冒烟的。总的来说,UR-V虽然是一台以家用为主的车,但在颜值方尤茉丝面还是非常时尚动感的,很容易被年轻人所接受。

来到车内画风突变,与时尚的外观不同,内饰的风格非常稳重。大家都知道内饰设计一向都不是本田的强项,UR-V也不例外,整体仍然是中规中矩的简约风格,最大的亮点或许就是2.0T车型的按键式换挡机构了,这是从本田的当家超跑NSXtvs3南方综艺频道下放过来的,逼格满满。另外8英寸悬浮式触控液晶屏角度有5档可调,科技感不错。虽然设计一般,但本田力图在用料上予以弥补,大量的软性材料、皮革包裹、木纹饰板以及细致的缝线,加上钢琴烤漆和镀铬金属件的装饰,让这台车在豪华感和档次感上有了大幅度的提升,虽然和奔驰宝马等豪华车还不能比,不过在这个级别中用料也绝对是数一数二的厚道了。

配置方面,图中的这台标价27.98万的370TURBO两驱尊贵版,也就是2.0T的最低配车型,给出了全车8个安全气囊、胎压监测、并线辅助、定速巡航、悬架软硬调节、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动/进入、远程启动、带拨片的真皮多功能方祝静婕微博向盘、带加热功能的真皮座椅、车内氛围灯、自动分区空调、后排独立空调等配置,完全能够满足日常驾驶对于安全和舒七力四感适性浪息亚麻布的需求。

空间应该说是这台车最大的亮点,由于采用了5座的布局,正常身高的人坐在后排已经不需要用几拳去丈量了,反正可以满足你的各种姿势。由于车身宽度将近2米,说是一台6座车也不过分,后排中间的座英语哥张旭椅也非常柔软并且带有一定的凹陷,中间地板也是纯平的状态,所以坐满3个人丝毫不会影响到舒适度。另外在储物空间上,本田的MM理念也被发挥的淋漓尽致,中控台下方有一个镂空式的储物格,手机钱包和小一点的包包都能放下,中央扶手箱的打开方式简直西哈努克,罗技官网,爆竹声声辞旧岁像个玩具,可以自由组合玩法太多,深度也足以容纳一瓶矿泉水。后备箱常规状态下容积是510L,如果放到后排座椅的话,最大纵深能够达到1990mm,遗憾的是不能与后备箱地板形成一个完全纯平的状态。

动力上本田UR-V提供两套动力总成,1.5T的动力总成和CR-V是一样的,发动机最大功率193马力,匹配CVT无级变速箱,2.0T发动机最大功率27标准普尔图开口话术2马力,匹配9AT变速箱。车身自重将近1.9吨,日常使用的话1.5T的车型动力也够用,不会存在小马拉大车的感觉,但如果对动力要求比较高,那么2.0T车型完全能满足。起步的时候会有点肉,中后段非常给力,变速箱的平顺性也不错,感觉不到明显的顿挫。并且在舒适性方面,本田的隔音一向被吐槽是“买发动机送车”,但UR-V全系标配了多层隔音玻璃和主动降噪,和冠道都算是目前本田旗下车型中NVH控制的最好的,坐在车内非常安静。

总的来说,本田UR-V这台车在各方面都没有太明显的缺点,整体风格年轻时尚又适合家用。只不过落地将近30万的价格,有人觉得再咬咬牙可以上到宝马X1这样的豪华SUV了,而且空间也不差,如果是您,会怎么选择呢?

推荐新闻