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前沿:无论是哪个领域,商品到了产品末期想要焕发活力,就必须作出改变,就如人每天都要换不同的衣裳一样,至少不会让人觉得有腻的感觉。人tip122中文资料靠衣裳,车靠改款,来自雪铁龙的C3-XR进入中国市场已有四个年头,作为旗下销量担当,C3-XR最近也迎来了新款车型。

标致雪铁龙集团在2018年全球交付新车约387.8万台,同比增长6.8%,只不过在中国市场销量下降34.2%,尽管如此雪铁龙也表示依旧对中国充满58人气符了信心。新款张春蓓雪铁龙C3-XR将于今年内正式上市,新车针对外观和内饰都进行了不同幅度的调整,更重要的是新车还首次提供了1.2T低功率版本车型,意味ggmmkk着在新车在售价方面有一定下探。

疑问1:1.2T低功率发动机动力够用吗?

新款C3-XR提供的1.2T低功率版本车型,尾标是190THP,指的是最大扭矩190Nm,而动力输出则为116Ps,不御母为奴比现款1.6L(117Ps/150Nm)的参数差,最大的差别在于采用的是一台三缸发动机。

在试驾这辆雪太浩仙门铁龙C3-XR之前王瑞儿,大咖也针对市面上部分三缸汽车进行了各类测试,诸如“最强三缸”福克斯、丹羽仁希“省油王”凌派以及“家用7座车”的沃兰多,相信大家也有印象了。在动力输出层面上,新款C3-XR对1.2T三缸发动机也有独特的诠释,动力基本满足城郊代步需求。

新车起步时不算轻快,给人是一种不急不躁的感觉,而踩深油门后发动机转速升至2000rpm后,车辆的加速直dlzs观感要比1.6L车型更强些。如果把驾驶模式调至S挡后,发动机转速会保持在3000rpm左右,对动力响应提升并不算大,不像领克02动力那般来得直接。行驶至高速路段,新款C3-XR在120km/h时速下动力足够用,就算是坡度也不用担心动力疲软,加大油门总能获取不错的扭矩输出,这一点就要之前测试过的雪佛兰沃兰多好了。

疑问2:新车能有多省油?

采用1.2T低功率三缸发动机的新款C3-XR,定位与凌派一致,就是极致的艳色官途省油。在本次试驾活动中,有节油赛这一环节,最优秀的陈娅安微博成绩是4.8L/100km,远低于工信部百公里油耗的5.5L,也充分说明了新车的燃油经济性足中餐厅之全能巨星够优秀。值得一提的是,搭载的1.2T发动机是连续四年获得国际发动机大奖的,归功于发动机燃烧循环技术和250bar的喷射压力,车辆燃油效率得到很大提高。

疑问3:多种驾驶模式靠谱吗?

尽管是款前驱的小型SUV,但新款C3-XR配备了Grip Control多路况适应系统,拥有公路、雪地、泥地、沙地以及车身稳定系统关闭五种模式。因为这次试驾地点位于丽江,所以试驾行程也包含了常见的铺装路面、沙石路面以及冰雪路托尼盖12款女发面,特别是前往大雪山的路段tianlongbabusifu,雨夹雪天气并没让C3-XR有何胆怯,能给予不少驾驶安全感。

疑问4:新车在外观内饰上有哪些升级?

新车在外观内饰方面的改变,让它重新焕发青春,比老款车型更帅气年轻。前脸“飞翼式”设计依旧保留LOGO贯穿式的镀铬装饰条,而下方的进气格栅则往上挪,更具视觉冲击感,下方则增加了银色的环装装饰,地下城堡2辛西娅撞色的设计让新车看起来更有个性些。

实拍车型的外观颜色为活力橙,除此之外还拥有白色、红色以及棕色三种车身颜色供消费者选择。而在轮毂方面,新车采用了新抵押车,植物大战僵尸2攻略,解放的花瓣状轮毂,205/60 R16的佳通史天逸轮胎尺寸刚刚好,并没有显得突兀。此外,新款车型的尾灯样式经过了重新设计,采用了反凹切削线面设计,让尾灯看起来更具立体感,点亮效果辨识度也足够高。

在内饰方面,新车的变化也蛮多,映入眼内最明显的是9英寸中控彩色大屏,采用内嵌式设计,支持语音控制、Carlife以及导航等功能,比较常悠梦第三关规。此外,车内的所有空调出风口设计都改变了,采用了跟外观运动的环状元素,“内环”的设计也足够独特,让车内氛围变得年轻不少。

换挡把的造型也改变了,变得很“矮胖”,搭载的是6速手自一体变速箱,而手刹的设计就保留了下来,但个人还是喜欢比较传统的机构造型。

新款C3-XR还配备了全景天幕,只可惜不能打开,尺寸相倪妮胸当于一台70英寸的电视大小。而在其他方面,则保留了现款车型的设计,轴距依旧是2655mm,作为代步小车空间凑合够用。

大咖总结

目前国内SUV传统市场已逼近饱和,很多车企都逐渐推出溜背的轿跑SUV、高性能SUV以及新能源SUV,以争夺更多的市场份额。而老产品的更新,依靠的不但是新设计新动力辛玉良,口碑也是热卖的重要一环。新款C3-XR推出后,雪铁龙由天逸、云逸以及新C3-XR三款产品在内的SUV家族拥有了统一的设计语言,给予消费者丰富的选择。

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